12月3日に行ったトヨタ産業技術記念館の続き、自動車館編です。
自動車館へ行く途中に金属加工用工具の展示と実演コーナーがあります。これは実演コーナーの鍛造プレス機です。
ここでは金型での鍛造、砂型によるアルミ鋳造、切削加工（これは見ていないので詳細は不明）の実演が行われます。鋳造では型に流し込んだときに独特な臭いが漂ってきて実感があります。
余談ですがこの臭い、電気の基板（正確には搭載されている半導体だと思います）を焼いてしまった時の臭いにソックリ、何の臭いか聞いてみればよかった。
11月25日から9泊10日の長旅でしたが、今日帰りました。
昨日は豊橋に泊まって（名古屋に泊まりたかったけどホテルが見つからなくて）、新幹線に乗る前に隣駅の二川に寄ってみました。
これは太平洋戦争末期に米軍の上陸に備えて建設されたトーチカです。駅からすぐの住宅街の真ん中にこんなものが残っているなんて変な感じですね。非常に頑丈に造られている（爆弾や大砲による攻撃に耐えるのが目的ですから）ので撤去したくても難しいということもあります。
接近して中も見てみたいところですが、私有地の奥にあるので道路からの撮影にとどめておきます。
2018-11-13 修正：
タイトルを「帰宅しました」から「二川のトーチカ」に変更しました。
自動車に関心が無いので避けていましたが、自動車好きでなくても楽しめるらしいと聞いてトヨタ産業技術記念館に行ってきました。
トヨタ産業技術記念館は旧豊田紡織の本社工場の建物を利用した博物館で、主に繊維機械館と自動車館にわかれています。
エントランスホールの横では特別展として水素燃料電池車「MIRAI」の技術紹介を行なっていました。各要素ごとに部品などが展示されています。
これは高圧水素供給バルブ、水素タンクの端に取り付けられて水素を取り出すためのものです。写真左側のネジがタンクにねじ込まれます。
昨日の姫路城につづき、きょうは彦根城を見に行ってきました。
天守、姫路城を見たばかりなのでどうしても小さく感じてしまいます。
これは天守内部の様子、中央に階段が見えますが非常に急な階段です。当然ながら土足厳禁なので袋に入れた靴と鞄とカメラを持って上り下りするのは結構大変。
姫路城、前にも一度見ていますが修理が完了したとのことで再度訪れてみました。
真っ白すぎてちょっと違和感もある大天守。
修理完了と言われていたのは大天守の修理が完了しただけで修理中の部分もあるんですね。写真左下の部分は修理中でシートがかけられています。
修理中の部分も見学可能でした。といっても足場くらいしか見えませんでしたが。
一般に屋根の上を歩く時は丸い凸部を歩けといわれますが、足場の重量は凹んだ部分で受けています。構造が違っているんでしょうか。
「津山まなびの鉄道館」は津山駅に隣接する（駅の構内の一部を区切っている）博物館です。
これまで不定期で公開されていた津山機関区に、交通科学博物館にあった展示物で京都鉄道博物館に収容できなかったものなどを追加して今年春に開館しました。
一般的には車両展示が有名ですが、例によって本サイトにふさわしい面白いモノを見つけました。
この赤い機械が閉塞機というものです。隣接する駅に1台ずつ設置して、両者は電線で接続されています。
今日は大阪大学総合学術博物館と松下幸之助歴史館に行ってみました。
まずは大阪大学総合学術博物館、阪急の石橋駅から10分程歩きます。10:30開館なのですが10時頃に駅に着いてしまって、とりあえず向かったのですが大勢の学生に交じってしまって変な感じでしたね。
これは正面玄関、残念ながら内部は撮影禁止なので写真は無しです。
今日は京都鉄道博物館に行ってみました。これは梅小路蒸気機関車館に交通科学博物館を統合した施設になります。
元になった梅小路蒸気機関車館は去年8月に閉館直前に、交通科学博物館は2007年に訪問しています。今回見て歩いた中でも見覚えのある展示が結構ありました。
展示品のうちこのサイトにふさわしいものをいくつか紹介します。
せっかく大阪に来ているので日本橋の「でんでんタウン」に寄ってみました。堺筋線が事故で止まっていたので日本橋駅から（本来は恵美須町が最寄り）歩いてみます。
家電など見ても面白くないので「デジット」に行ってみました。最後に行ったのは何年も前ですが、雰囲気は変わっていません。
旅行中に荷物になるものを買ってしまうとあとが大変なので少しだけ。
買わなかったですが、以下のような面白そうなモノもありました。
今日（11月26日）は陸上自衛隊の宇治駐屯地に行ってきました。
宇治には前にも一度来たことがあるのですが、その時は公開日ではなかったので外から眺めただけで、今回は公開に合わせました。年に3回の公開日の一つ、創立記念日です。
最寄り駅は「黄檗」で、これは難読駅名ですね。「おうばく」と読みます。